Tại sao kênh đào Suez lại quan trọng đối với Ai Cập?

Ngày 23 tháng 4 năm 2021. Đã vài tuần kể từ khi con tàu chở hàng Ever Given dài 400 mét mắc cạn ở Kênh đào Suez. Sự kiện này đã làm tắc nghẽn con đường thương mại quan trọng và làm trì hoãn thương mại trị giá hàng triệu đô la. Sau 6 ngày và chứng kiến ​​hơn 340 con tàu tạo thành vụ tắc đường lớn nhất thế giới, con tàu cuối cùng đã được thả nổi trở lại. Nhưng những rắc rối của Ever Given không kết thúc ở đó. Chính phủ Ai Cập hiện đã tạm giữ con tàu và yêu cầu khoản phí 916 triệu USD vì sự chậm trễ và thiệt hại về uy tín gây ra. Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ giải thích tại sao chính phủ Ai Cập đã làm điều này – tại sao Kênh đào Suez lại quan trọng đối với Ai Cập?

Kênh đào Suez là gì?

Hoàn thành vào năm 1869, Kênh đào Suez là một kênh đào nhân tạo dài 120 dặm. Nó được tạo ra để kết nối Châu Á và Địa Trung Hải, bản thân nó ăn vào Đại Tây Dương. Kênh đào này loại bỏ nhu cầu cho tàu bè đi trên tuyến đường dài quanh Mũi Hảo Vọng ở cực nam của châu Phi. Ví dụ, để đến London từ Biển Ả Rập hiện nay mất khoảng ba ngày ít hơn so với những gì đã làm vào đầu những năm 1800. Điều này giúp tiết kiệm thời gian, nhiên liệu và tiền bạc cho các công ty vận chuyển. Tổng cộng, khoảng 12% thương mại toàn cầu đi qua kênh đào, khiến nó trở nên quan trọng đối với nền kinh tế toàn cầu.

Kênh đào Suez nhanh chóng trở thành một trong những vị trí địa lý chiến lược nhất trên thế giới khi nó mở cửa. Ai kiểm soát kênh đào có tiếng nói lớn trong thương mại thế giới. Khủng hoảng Suez năm 1956 xảy ra khi Tổng thống Ai Cập Gamal Abdel Nasser quốc hữu hóa tuyến đường thủy. Nó trước đây đã được kiểm soát bởi Anh và Pháp, những người rất không hài lòng về việc mất kiểm soát của họ. Israel, Vương quốc Anh và Pháp cuối cùng đã xâm lược Ai Cập vì điều này, trong một tập phim làm bẽ mặt những kẻ xâm lược. Ai Cập đã kiểm soát kênh đào kể từ đó.

Tại sao kênh đào lại quan trọng đối với Ai Cập?

Như đã đề cập, kênh đào Suez thuộc quyền kiểm soát của Ai Cập từ năm 1956. Cụ thể, nó do Cơ quan quản lý kênh đào Suez quản lý. Kênh đào tạo nên một phần quan trọng của nền kinh tế Ai Cập, tạo ra doanh thu hơn 5,6 tỷ USD cho chính phủ vào năm 2020. Điều này bất chấp đại dịch COVID-19. Con kênh gần đây cũng đã được mở rộng trong một dự án trị giá 8 tỷ đô la, càng dễ hiểu tại sao chính phủ Ai Cập lại rất tức giận về sự cố tắc nghẽn sáu ngày do Ever Given gây ra.

Vì vậy, những gì đang xảy ra bây giờ?

Cơ quan quản lý kênh đào Suez đã buộc tội tàu Ever Given trong khi truy đuổi chủ tàu người Nhật để bồi thường thiệt hại. Họ đang đòi 916 triệu đô la và thủy thủ đoàn của Ever Given hiện đang mắc kẹt trên tàu, không thể rời đi. Vì những lý do rõ ràng, các chủ sở hữu không muốn trả số tiền thiên văn này. Vì vậy, đây là một bế tắc có thể xảy ra trong một thời gian.

Trong khi đó, tác động của sự tắc nghẽn sẽ được cảm nhận trong nhiều tháng. Sự chậm trễ trong vận chuyển cần có thời gian để lọc qua chuỗi cung ứng. Nhưng đã có báo cáo về tình trạng thiếu hụt các mặt hàng trên khắp thế giới do sự tắc nghẽn. Đáng chú ý nhất là ở Vương quốc Anh, tình trạng thiếu hụt những chú mèo làm vườn đã được báo cáo! Tất cả các con tàu xếp hàng dài tại kênh trong khi chờ đi qua giờ sẽ đến điểm đến của chúng vào những thời điểm tương tự. Người ta cho rằng điều này sẽ gây ra tình trạng tồn đọng nghiêm trọng tại các cảng châu Âu trong vài tháng. Điều này rõ ràng sẽ có tác dụng đối với người tiêu dùng và doanh nghiệp.

Trong khi các phương tiện truyền thông xã hội mang lại tiếng cười sảng khoái, nhiều người trong chúng ta cũng vậy, nền tảng của Ever Given đã có những tác động thực sự trên thế giới và sẽ được ghi nhớ, đặc biệt là ở Ai Cập, trong một thời gian dài sắp tới.

Bạn sẽ không nhìn thấy Kênh đào Suez trong chuyến tham quan với chúng tôi ở Ai Cập, nhưng bạn sẽ khám phá các Kim tự tháp huyền thoại, du ngoạn trên sông Nile và ghé thăm một số bảo tàng tốt nhất của đất nước. Kiểm tra các chuyến tham quan của chúng tôi nếu bạn muốn tự mình đến thăm Ai Cập!

Bạn cũng có thể quan tâm…

#Tại #sao #kênh #đào #Suez #lại #quan #trọng #đối #với #Cập

Add a Comment