Giao hàng thực phẩm đã đạt được những tiến bộ lớn trong vài năm qua, với các công nghệ mới giúp tăng sự tiện lợi và cho phép người tiêu dùng theo dõi đơn đặt hàng trong thời gian thực. Đại dịch đã thúc đẩy việc áp dụng dịch vụ giao hàng tại nhà hàng và hàng tạp hóa, và những cải tiến tiên tiến về giao hàng không tiếp xúc nhằm giảm thiểu sự tiếp xúc giữa khách hàng và tài xế.
Một khi công nghệ ngày càng thu hút được sự chú ý từ các nhà hàng, nhà bán lẻ thực phẩm và các nhà đầu tư am hiểu về công nghệ là giao hàng tự động.
Tuần trước, Chipotle Mexican Grill đã thông báo rằng họ đã đầu tư vào Nuro, như một phần của vòng tài trợ Series C của công ty giao hàng tự động.
“Với sự hỗ trợ tài chính và chiến lược từ các công ty đẳng cấp thế giới như Chipotle, chúng tôi có thể tiếp tục phát triển công nghệ tự hành hàng đầu trong ngành, phát triển đội ngũ và mở rộng dịch vụ giao hàng của mình,” đồng sáng lập Nuro và Chủ tịch Dave Ferguson cho biết trong một tuyên bố.
Công ty đã hợp tác với Domino’s vào năm 2019 trong một thử nghiệm giao bánh pizza tự động ở Texas, nhưng Chipotle vẫn chưa công bố bất kỳ kế hoạch nào để bổ sung dịch vụ giao hàng thông qua đội xe tự hành của Nuro.
Curt Garner, Giám đốc công nghệ của Chipotle cho biết: “Chúng tôi luôn tìm kiếm cơ hội cung cấp các giải pháp sáng tạo để tăng khả năng tiếp cận và thuận tiện cho khách hàng.” Nuro có thể thay đổi mô hình giao hàng truyền thống và chúng tôi tin rằng người tiêu dùng sẽ tiếp tục tìm kiếm các lựa chọn và các điểm truy cập để biết cách thức và địa điểm họ thưởng thức món ăn của mình. “
Cung cấp nhu cầu giao hàng ngày càng tăng
Được giao thức ăn bằng robot hoặc ô tô không người lái là điều mà hầu hết người tiêu dùng chưa trải nghiệm, nhưng đó là một ý tưởng đang ngày càng thu hút sự quan tâm của họ. Khoảng 4/10 người tiêu dùng cho biết họ sẽ sử dụng dịch vụ giao hàng tự động nếu có, theo một báo cáo năm 2019 từ The National Restaurant PGS và Technomic. Ngày nay, với nhu cầu giao hàng – đặc biệt là các tùy chọn không tiếp xúc – tăng cao trong bối cảnh đại dịch, có khả năng con số đó sẽ còn lớn hơn.
Cứ 10 người trưởng thành thì có 6 người nói rằng họ có nhiều khả năng được giao đồ ăn hơn so với trước khi xảy ra đại dịch, theo báo cáo của Hiệp hội Nhà hàng Quốc gia về ngành Nhà hàng. Khoảng một nửa (53%) trong số những người được khảo sát cho biết mua thực phẩm mang đi hoặc giao hàng tận nơi là điều cần thiết đối với cách sống của họ.
Theo NPD Group, giao hàng hiện chiếm khoảng 9% trong tổng số đơn đặt hàng của nhà hàng, tăng 154% so với cùng kỳ năm trước so với năm 2020, theo NPD Group.
Năm vừa qua đã mang đến một “hiện tượng tương tự tại cửa hàng bán lẻ tạp hóa”, cố vấn ngành của NPD, David Portalatin cho biết. Khoảng 42% người tiêu dùng Mỹ đã mua hàng tạp hóa ăn được trực tuyến trong 30 ngày qua và những lần mua này được chia khá đồng đều giữa nhận hàng và giao hàng.
Ra mắt nhiều rô bốt hơn
Ngoài Nuro, công ty cũng hợp tác với các nhà bán lẻ bao gồm Kroger, ngày càng có nhiều công ty tung ra robot với hy vọng đảm bảo vị trí của họ ở vị trí hàng đầu trong kỷ nguyên giao thực phẩm mới. Starship Technologies, Tortoise và Kiwibot có nhiều mối quan hệ đối tác dựa vào robot của họ để giao bữa ăn và hàng tạp hóa.
Kiwibot có trụ sở tại Colombia đã bắt đầu giao thực phẩm tại Hoa Kỳ trong khuôn viên Đại học California-Berkeley, nơi nó thu hút sự chú ý của Ordermark. Nhà cung cấp nền tảng đặt hàng trực tuyến đang hợp tác với Kiwibot ở Berkeley và San Jose để cung cấp dịch vụ giao hàng dặm cuối cùng cho các nhà hàng và việc mở rộng ở Santa Monica và Denver đang được thực hiện, Giám đốc điều hành Ordermark Alex Canter cho biết.
Canter, người đã phát minh ra Ordermark khi đang làm việc tại Canter’s Deli thuộc sở hữu gia đình ở Los Angeles, cho biết giao hàng tự động mang lại cơ hội cho các nhà hàng giảm chi phí cao liên quan đến giao hàng của bên thứ ba.
Ông nói: “Ngày càng nhiều nhà hàng nhận ra rằng họ cần phải sở hữu riêng … trực tiếp đến nỗ lực của người tiêu dùng để những khách hàng trung thành nhất của họ có thể đặt hàng trực tiếp từ trang web hoặc ứng dụng đặt hàng của họ thay vì đến UberEats hoặc DoorDash.” “Nhưng tất nhiên, một trong những điều cần phải giải quyết là ai sẽ thực sự giao thực phẩm đó.
“Các công ty giao hàng chặng cuối có thể tốn từ 6 đến 8 đô la cho mỗi đơn đặt hàng về cơ bản chỉ cần chỉ định một tài xế lấy thức ăn và giao hàng … Kiwi có thể triển khai các xe giao hàng tự động này có thể giảm đáng kể chi phí đó xuống còn 1 đô la Canter nói.
Anh ấy không phải là người duy nhất nhìn thấy tiềm năng thay đổi trò chơi trong phân phối tự động. Theo báo cáo từ Grand View Research, thị trường toàn cầu về giao hàng dặm cuối cùng (bao gồm cả robot và máy bay không người lái trên mặt đất) dự kiến đạt 84,9 triệu đô la vào năm 2027, theo một báo cáo từ Grand View Research.
Sở hữu dặm cuối cùng
Có một số yếu tố sẽ quyết định xem robot có trở thành phương tiện giao hàng trong tương lai hay không hay là một giải pháp chỉ hoạt động trong một số tình huống nhất định.
Với một loạt các giao chỉ là một vài dặm, robot nhỏ như những từ Rùa và Kiwibot làm cho ý nghĩa nhất trong môi trường đô thị dày đặc nơi họ đang gần gũi nhất với số lượng lớn nhất của người dân. Theo Canter, tại các thị trường mà nó hoạt động với Ordermark, Kiwibot có “tỷ lệ giao hàng thành công rất cao”, nhưng các robot đôi khi có thể gặp rắc rối nếu chúng cần giao hàng ở tầng trên của một tòa nhà chung cư, vì ví dụ.
Khi nói đến việc điều hướng đường phố, Kiwibot và Tortoise đều chủ động tìm kiếm quan hệ đối tác với các sở giao thông vận tải của các thành phố nơi họ hoạt động. David Rodriguez của Kiwibot nói với Spectrum News: “Bằng cách đưa robot vào vòng lặp và tích hợp sâu với các thành phố, để làm việc với các thành phố trong 20, 30, 50 năm tới.
Để giúp người tiêu dùng nồng nhiệt với ý tưởng đi chung đường phố với robot, Rodriguez cho biết chúng được thiết kế để trông thân thiện và không gây nguy hiểm. Cho đến nay, sự tiếp nhận của người tiêu dùng đối với robot giao hàng là khá tích cực. Canter cho biết “người tiêu dùng thực sự yêu thích nó” bởi vì nó là thứ gì đó mới mẻ và thú vị, đồng thời khuôn mặt hoạt hình trên màn hình của Kiwibot khiến người dùng cảm thấy thú vị khi tương tác.
Vẫn còn phải xem liệu sự kết hợp của sự tiện lợi dễ thương có đủ để chuyển đổi mọi người sang hình thức giao hàng tự động hay không.
“Hiện tại, người tiêu dùng Mỹ ngày càng sẵn sàng sở hữu quãng đường giao hàng cuối cùng đó,” Portalatin cho biết, giải thích rằng việc họ tự lấy đồ ăn hoặc cửa hàng tạp hóa thường tỏ ra rẻ hơn và có tỷ lệ người tiêu dùng hài lòng về chất lượng và thời gian.
Tuy nhiên, ông nói, “nếu công nghệ có thể tạo ra một giải pháp tự trị giải quyết một số vấn đề đó, có thể điều đó sẽ thay đổi trong tương lai.”
Nhưng câu chuyện liên quan:
_______________________________________________
Nếu bạn thích bài viết này, bạn có thể đăng ký FMI dailyLead, ProChef SmartBrief hoặc Restaurant SmartBrief để nhận những tin tức như thế này trong hộp thư đến của bạn. Để có nội dung tin tức tuyệt vời hơn nữa, hãy đăng ký bất kỳ bản tin email miễn phí nào trong số hơn 275 bản tin email miễn phí của SmartBrief ngay hôm nay.
");});}
